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云南大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱顺利合龙

2016/11/16 来源:新华网 责任编辑:杨梦园 点击图片浏览下一页

  11月15日,新建大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。记者从昆明铁路局获悉,11月15日,由中国中铁大桥局采用“二次竖转”工法施工的大桥——新建大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程,大桥横跨澜沧江两岸,位于横断山脉西段,全长528.1米,主跨342米,为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。图片来源:新华网

  11月15日,新建大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。记者从昆明铁路局获悉,11月15日,由中国中铁大桥局采用“二次竖转”工法施工的大桥——新建大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程,大桥横跨澜沧江两岸,位于横断山脉西段,全长528.1米,主跨342米,为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。图片来源:新华网

  11月15日,新建大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。记者从昆明铁路局获悉,11月15日,由中国中铁大桥局采用“二次竖转”工法施工的大桥——新建大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程,大桥横跨澜沧江两岸,位于横断山脉西段,全长528.1米,主跨342米,为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。图片来源:新华网

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